2024 Kawasaki KX450 Primer vistazo

Acaba de salir la noticia de una Kawasaki KX450 completamente nueva para el año modelo 2024. Esta es la primera vez desde 2019 que el modelo de motocross insignia de Team Green ha visto revisiones importantes.

Las características completamente nuevas para 2024 incluyen un nuevo marco de aluminio, una nueva culata con escape central, puños con bloqueo ODI, frenos Brembo y control de tracción Kawasaki (KTRC) con modos de conducción, un interruptor montado en el manillar y conectividad Bluetooth utilizando la nueva aplicación Rideology.

Nuevo motor

Para 2024, Kawasaki cambió el diseño de todo el sistema de admisión, hasta las válvulas que se modificaron a una forma de puerto ideal y se desplazaron verticalmente para que fueran simétricas con los puertos de admisión y escape. Esos puertos también se modificaron para un flujo de aire más recto y una mayor eficiencia. Como resultado, se mejora la potencia en todas las áreas en cualquier posición del acelerador o rpm del motor. El tubo de escape se ha movido al centro de la moto, lo que ayuda a contribuir tanto a la potencia máxima como a la capacidad de control al tiempo que permite una carrocería más delgada. El silenciador de la tubería también se movió hacia adelante, lo que contribuyó a la centralización de masas y una sensación más firme.

Chasis nuevo

Un marco perimetral de aluminio liviano completamente nuevo conserva el elogiado carácter de manejo del modelo anterior, con rigidez optimizada y dimensiones que ayudan a mejorar la sensación de la parte delantera y la tracción mientras se conduce en diversas condiciones.

Frenos nuevos

Un sistema de frenos Brembo adorna la parte delantera del KX450, que incluye un cilindro maestro y una pinza de freno. Un sistema de frenos Nissin permanecerá en la parte trasera de la motocicleta.

Nueva ergonomía

El 2024 KX450 presenta una carrocería completamente nueva que permite a los ciclistas cambiar fácilmente su posición de conducción. Las cubiertas, las cubiertas laterales y el guardabarros trasero recibieron actualizaciones en su diseño, condensando la apariencia general de la KX450. Se presenta un nuevo diseño de liberación rápida en la cubierta lateral, para acceder al filtro de aire sin herramientas. Para mayor comodidad del ciclista, los puños ODI Lock-On serán estándar.

Nueva tecnología

Un nuevo control de tracción y un interruptor de modo de potencia mejoran el lado izquierdo del manillar. Los pasajeros podrán elegir su nivel de asistencia KTRC (fuerte, débil o apagado), ajustar entre los modos de potencia (respuesta normal o leve) y activar el control de lanzamiento con solo presionar un botón. El mapeo del modo de potencia se puede ajustar con la nueva aplicación Rideology. En lugar de usar el actual kit de calibración FI de accesorios, los pasajeros ahora podrán ajustar el combustible y el tiempo de encendido y mantener un registro de mantenimiento mediante la conectividad Bluetooth desde su teléfono inteligente.

2024 KX450X

Regresando para 2024 está el nuevo KX450X que recibe las mismas actualizaciones nuevas que el KX450, pero con configuraciones todoterreno adicionales. Las nuevas características adicionales para el KX450X incluyen neumáticos delanteros y traseros Dunlop AT81, una rueda trasera de 18 pulgadas, pata de cabra, ajuste optimizado del motor y ajustes de suspensión optimizados.